交通运输部初步通过泸渝段航道三升二方案_[new新闻]

记者昨日从长江泸州航道局了解到，备受关注的泸渝段航道“三升二”方案，已经交通运输部初步通过，并有望列为交通运输部“十三五”整治方案。

据介绍，“三升二”方案是指将泸渝段航道由现在的三级航道，通过整治后，提升为二级航道，以进一步增强泸州至重庆长江航道的通过能力。

长江泸州航道局党委书记、副局长李义告诉记者，航道的维护尺度主要包括：航道水深、航宽和航道的弯曲半径。三级航道的维护水深为2.7米、航道宽为50米、弯曲半径为 560 米。泸渝段航道“三升二”主要是提高维护水深和航道的宽度，即将目前维护的2.7米水深提高到最低3.5米，将航道的最低宽度由现在的50米提高到80米。

李义说，泸渝段航道实现“三升二”后，进出泸州港的船舶会更大，船舶的装载量将更多。现在泸渝段航道的最低维护宽度为50米，航道升为二级后，最低维护宽度为80米，比现在宽敞了30米，这有利于大船的安全航行。最重要的一个就是最低维护水深，现在是2.7米，以后为3.5米，提高了0.8米。一般来说，船舶的吃水深度每提高0.1米，装载量可增加100至300吨，以后船舶的吃水深度提高0.8米后，其装载量将增加800吨至2400吨，这部分就是直接利润。

所以，泸渝段航道升为二级后，再辅以电子航道图系统的运行，不仅有更多的大船来泸州港，而且船舶的运输成本会有大的下跌，水运的物流成本将有更大下降，这对泸州的航运和港口经济发展将产生极大地助推效应。

记者 王镜

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