最火组合液压阀块在臂校动正工装的设计和应用1抢答器饰兽类瓦爆破设备漂白原料火车模型OrE

组合液压阀块在臂校动正工装的设计和应用（1）

公司的规划涉及到结构件厂动臂专机的应用与验证。在专机工作时，采用动臂横梁圆搭不刮平面、横梁不镗子L的工艺方案。通过对制造过程的现场调研，多年来，制造过程中校正工序所采用的传统工艺，校正工装利用液压工装上的液压油缸单独动作，以达到撑开动臂板内侧，校正动臂内当尺寸的目的。工装只能实国内有的厂家可以输出5⑹项现同时撑开动臂内当，和同时夹紧两块动臂的动作，这仅仅保证了动臂板内当的尺寸，并不能保证动臂上两动臂板以动臂横梁为分中的要求。如果要进行动臂专机的应用，只能改进校正的工艺方案，解决动臂内当分中的技术难题。

要利用现有工装解决动臂内当分中难题，经分析，可以通过改进液压系统，实现内当分中。由于改进中使用的液压原件较复杂，所以考虑设计组织液压阀块，将各增加的液压元件集于一身，实现原液压工装的单动和联动的改进，同时也节省了工装的工作空间，提高了校正的效率，保证了校正的品质，符合专机的工艺要求。

1 改进的设计理念

1．1现状调查

通过对动臂制造过程的调查，当动臂完成拼焊工序后，内当实际上并不以横梁为分中。改进前的校正工装，是以--N动臂板的外形尺寸作为基准，通过驱动液压油缸实行对另一动臂板的校正，这样来保证内当多轴器的尺寸。通过这个工艺方案校正出来的动臂，每天换极前虽然内当尺寸是保证了，但是还没有保证以横梁为分中，没有达到专机加工的要求。改进前的工装如图l。

1．2系统设计方案

结构件厂的动臂打子L加工，计划光连接器大规模应用动臂专机，这要求对动臂专机进行验证；动臂专机工时，采用动臂横梁圆搭不刮平面、横梁不镗子L的工艺方案。这个工艺方案就要求动臂在上打子L专机前，要求以横梁分中，两动臂板内当达到尺寸要求。

这就要求动臂在拼焊好后，必须保证动臂横全部机器都不能正常运转梁分中。在动臂的加工工序中，将存在一系列的改进。其中，在动臂校正的工序中，要求实现动臂板校正后，以横梁为基准，两动臂板开当分中，所以校正工装要能实现每块动臂板以横梁为基准单独校正。

但在目前的加工情况中，校正工装只能实现同时撑开动臂内当．和同时夹紧两块动臂的动作．并不能满足横梁不镗子L的工艺方案的要求。因此，要对该工装进行改进，以达到两动臂板分开调节的目的。

目前在用的校正都作出了巨大贡献工装，是通过液压油缸来撑开或夹紧动臂，从而达到校直动臂板和保证内当尺寸的工艺要求的。4组油缸由8个油缸组成，两两联动。

改进后的液压系统，既能实现8个油缸两两联动，又能实现8个油缸分别单动。在资深液压专家的指点下，我们就原有的液压缸设计了新的液压系统

(如图2）。

原系统由一个换向阀控制两个油缸同时动作来矫形，矫形结果很不理想。根据芬厂不天变酌要求，又分别增加了两个换向阀，可以分别控制每个油缸实现独立动作，完成动臂的矫形工铜鼎作，并相应增加单向阀和溢流阀。