正面吊市场潜质巨大国内巨头争相介入推动国

正面吊市场潜质巨大 国内巨头争相介入推动国产港机迅速发展

正面吊市场潜质巨大 国内巨头争相介入推动国产港机迅速发展

正面吊，是集装要加快芳杂环聚合物及其高性能复合材料等特种工程塑料及高性能改性材料等生产和利用箱正面起重机的简称，英文名为reachstacker或reach stacker，简称正面起重机，俗称集装箱正面吊。正面吊是用来装卸集装箱的一种起重机，属于起重设备的一种，也可以说是一种流动机械。正面吊专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的，主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输，与叉车相比，它具有机动灵活，操作方便，稳定性好，轮压较底，堆码层数高，堆场利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别适用于中小港口，铁路中转站和公路中转站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。

正面吊的吊运对象一般为重载集装箱，额定起重质量通常在40 ～ 50t 之间。因为起重臂架同时具有伸缩和变幅功能，所以正面吊具备跨箱作业的能力。受起重臂架长度和倾覆力矩的限制，正面吊作业时的堆垛层数一般最高为5 层，只有个别少数品牌正面吊的堆垛层数可以达到6层。

早在2017年，N.C.尼尔森就在改良这种重型正面吊，以满足港口、航运公司和风力涡轮机行业对极重型物料搬运日益增长的需求。在经过大量计算、试验装配和测试之后，对科尼正面吊的成功改装包括用于15.4米高提升能力的加强型吊臂、增加配重、更大的起升油缸，两米高的甲板和一个可伸展支架，以便机器可以靠近负载起动，从而以最小化半径提升作业。

正面吊市场需求分析

正面吊行业 需求市场

中国工业2025战略计划实施以来，各行各业以新的起点再次冲向新的高度。从工业技术的提升让强国之路走的更加坚定，创新成为企业的占据市场竞争力的杀手锏。从新技术的落地，为用户所接受，清楚的认识到走在时代前沿的技术优势。

自改革开放以来，中国以制造大国产业路线走到了今天，中国制造成为全世界的一张名片，带动了中国经济的一次腾飞。然而在快速发展的同时，一些产业顽渍也从中暴露出来，影响行业的将是产能过剩，低价、劣质等行为违背健康发展的本质。由此带来的是，中国制造业将面临行业的自然洗牌。除了提升技术与产能，专注、专业细分市场也越来越成为企业定位发展的风向标。而市场对于专业领域产品的需求也在不断扩大。

以港口机械产品为例，在以往中国的港机产品核心产品大部分都依赖海外进口，中国制造对于大型重工业产品存在诸多的技术难关。直到今天，中国工业技术才正式走向创新之路，国产重器逐步占据市场的主要份额，以三一重工为首的港机产品让“中国制造”不仅走进国内大江南北，更以优越的国际化背景走出国门，远销海外。

正面吊行业客户结构

集装箱正面吊运机作为集装箱装卸、堆码和水平运输的专用机械，与叉车相比较，具有机动灵活、稳性好、堆场利用率高等优势。目前不但中小港口、内陆集装箱中转站场采用集装箱正面吊运机作为主要作业设备，一些大型集装箱码头也选用集装箱正面吊运机作为辅助作业设备(如上海港外高桥二期工程采购Kalmar DRDS6型正面吊运机两台)，广泛的市场需求进一步推动了其本身技术的发展。

正面吊行业液压系统工作正常需求的地区差异

正面吊的需求主要用于集装箱搬运，需求方主要在我国沿海各港口码头。

年供求平衡分析及未来发展趋势

年正位移精度的要求是很低的面吊行业的需求预测

图表：年中国正面吊需求规模预测数据来源：中研普华研究院年正面吊供求平衡预测

随着各类工程机械厂商的入局，在未来我国正面吊供不应求的局面将有所缓解，出口量将有所增加。

国内巨大的市场需求让港机——正面吊这一产品迅速的占据市场份额，国内行业巨头相继介入，推动了这一细分市场国产化的发展速度。目前国内涉及正面吊的企业已不在少数，如三一重工、徐工、合力、杭叉、大叉、中联重科等等，也陆续涌现了一些具有生产能力的企业，柳工、美科斯、中力等都已经成功推出正面吊产品并投向市场。从细分市场提高企业技术实力与发展空间。